Certains problèmes techniques apparaissent mais ils restent relativement mineurs et sont rapidement résolus[63]. Les différents modèles de réacteurs[118] pour les dernières versions de chaque série sont repris dans le tableau ci-dessous. Au cours des étapes suivantes du programme d'essais en vol, les tests d'aéroélasticité montrent que les ailes souffrent d'oscillations parasites sous certaines conditions. Identique à la base aux plans du 747-X, il profitait des évolutions technologiques du 787. Ces problèmes retardent les livraisons de plusieurs mois et plus de 20 avions sont stockés à Everett en attendant l'arrivée des moteurs[54]. British Airways 747 Boeing 747-100 Herpa Wings: 534857 € 28.40 Toekomstige uitgave 1:200. En 1965, Joe Sutter quitte l'équipe de développement du Boeing 737 pour superviser les études du nouvel avion de ligne, désigné sous le nom de modèle 747[15]. Le dernier modèle militaire du 747 est le modèle expérimental YAL-1 Airborne Laser de « laser aéroporté » destiné au programme de défense anti-missiles balistiques des États-Unis. It was really too large a project for us. Le 747-X aurait été décliné en 747-500X et 747-600X et il aurait pu accueillir jusqu'à 800 passagers. Pour pouvoir faire voler un avion aussi grand que le 747, les turboréacteurs à double flux à taux de dilution élevé font partie des technologies qui doivent être développées[28] ; ces moteurs doivent avoir une poussée double de celle des turboréacteurs précédents, en consommant un tiers de carburant en moins. Apnée du sommeil : Comment mieux dormir ? En mai 2020, 1 555 appareils avaient été livrés depuis 1970 et 16 restent en commande. Le développement du 747 est un défi majeur et la construction de l'usine d'assemblage est un engagement important. Cette solution cause de nombreuses craintes lorsque certains de ces appareils sont accidentés, comme le 747 du vol 358 de China Airlines à Taipei en 1991, ou celui du vol 1862 d'El Al à Amsterdam en 1992 qui contenait 282 kg d'uranium dans l'empennage horizontal[51],[52]. En octobre 1992, le 747-200 du vol 1862 d'El Al s'écrase après l'arrachage d'un moteur en raison d'une fatigue des matériaux. Qantas en prit livraison dès 1971. D'occasion. Nouvelle annonce British Airways BOEING 747-400 South Africa Tail - 1:250 Scale - Push Fit Model. Les 747 étaient utilisés par les lignes intercontinentales (vols transatlantiques et de l’Europe vers Australie), mais également par les lignes intérieures des pays asiatiques où les appareils étaient toujours remplis. After introducing the 707 in October 1958, Pan Am wanted a jet 2½ times its size, to reduce its seat cost by 30% to democratize air travel. La dernière livraison eut lieu en 1989[85]. Deze Boeing 747-206 met registratie PH-BUK heeft gevlogen tot november 2003. D'autres essais portent sur la manœuvre de l'avion au sol ; pour les réaliser, Boeing construit un dispositif d'entraînement connu comme le « wagon de Waddell » (nommé d'après le pilote d'essai du 747 Jack Waddell), qui consiste en une maquette du cockpit installée sur le toit d'un camion[43]. Buy and sell planes and helicopters online at GlobalPlaneSearch.com. Les trois propositions des avionneurs ont plusieurs caractéristiques en commun. Ce quadriréacteur dispose d'un double-pont sur une partie de sa longueur. Il existe deux Boeing VC-25A Air Force One qui assurent, à tour de rôle, le transport du président américain. En raison du coût très important du développement du 747 et de la construction de l'usine d'Everett, Boeing doit contracter d'importants emprunts auprès des banques[38]. Sa queue s'ouvre sur le côté pour le chargement et le déchargement. Le retrait des 747 chez Qantas et KLM, les deux compagnies ont effectué leur dernier vol commercial en 747 le 29 mars 2020 [101],[102]. Covid-19 : quels sont les pays les plus endeuillés au monde ? De fait, seuls 9 exemplaires du 747-100B furent construits. 22,06 EUR. Au cours de la cérémonie de signature du contrat, qui a lieu à Seattle lors du 50e anniversaire de Boeing, Juan Trippe prédit que le 747 devrait être « ... une grande arme pour la paix, entrer en concurrence avec les missiles intercontinentaux pour le destin de l'humanité[19],[21],[note 1] ». Le 747 reçoit de la FAA son certificat d'aptitude au vol en décembre 1969, ce qui lui ouvre l'accès à la commercialisation. Déconfinement : ce qui est autorisé et ce qui reste interdit à partir de samedi, Infographie : découvrez les visages de l'administration Biden. Sa « bosse » caractéristique à l'avant du fuselage fait du 747 un appareil particulièrement reconnaissable. Aujourd'hui, son évolution se heurte à ses propres fondamentaux: une masse imposante et une propulsion dispensée par quatre moteurs. Le premier B747 SP de South African Airways livré s'est posé sur l'aéroport du Cap en provenance de Seattle après un vol de 15 557 km sans escale. Ce vol El Al transportait des munitions chimiques qui ont pollué la région, ce que les autorités refusent encore de reconnaître. Sur les premiers modèles, l'utilisation de l'espace du pont supérieur en arrière du cockpit n'est pas précisément définie ; il est finalement utilisé comme un salon, et n'est pas destiné à accueillir des sièges[27]. En 2011, la plus grande flotte de 747 est détenue par la compagnie japonaise Japan Airlines suivie de la compagnie britannique British Airways, qui passe en tête de ce classement en 2016[70]. British Airways annonce le 17 Juillet 2020 le retrait définitif de l'ensemble des 747 (31) de sa flotte.[103],[104]. Autre particularité du 747: son poste de pilotage est reculé. La première compagnie à recevoir une livraison fut Air France en 2002[85]. De allerlaatste Boeing 747 van KLM landde gisteravond rond 20.30 uur op Schiphol. Peu d'accidents sont attribués à des erreurs de conception du 747. Construit aux États-Unis par le groupe Boeing Commercial Airplanes, le 747 dans sa première version a une capacité deux fois et demi supérieure à celle du Boeing 707 qui est l'un des grands avions commerciaux des années 1960. Au lieu de tomber, le réacteur heurte celui d'à côté et endommage l'aile[114]. À noter que Boeing proposa d'allonger le pont supérieur du B747-200, avion qui fut baptisé B747-200 SUD (Stretched Upper Deck). : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article. Le 747 est appelé à devenir obsolète après 400 appareils vendus mais il dépasse les attentes des critiques et, en 1993, le 1000e appareil est construit. Le 15 janvier 1970, la première dame des États-Unis Pat Nixon, baptise le premier 747 de la Pan Am, sur l'aéroport international de Dulles (ultérieurement renommé Washington-Dulles), en présence du président de la compagnie, Najeeb Halaby. Le 747 est conçu au cours des années 1960, à une époque où le nombre de passagers transportés est en pleine augmentation[13]. Il pouvait donc servir d'avion passagers ou bien de cargo selon l'aménagement de l'exploitant. Dans les années 1970, 17 compagnies nord américaines utilisaient des 747 pour leurs liaisons commerciales. Trouver un appareil de remplacement, le Clipper Victor, retarde le vol de plus de six heures, jusqu'au lendemain. La porte cargo frontale et le cockpit surélevé seront repris sur le 747[12]. Le 747 est également le premier avion de ligne à fuselage large. Cette découverte pousse la FAA à soumettre la proposition d'une règle pour l'installation d'un système d'inertage dans le réservoir central des plus gros avions ; elle est adoptée en juillet 2008 après des années de recherche d'une solution. Au cours des années 1970 et 1980, il y a souvent plus de 30 vols réguliers quotidiens en 747 au départ de l'aéroport international John-F.-Kennedy de New York[66]. Bien que le C-141 Starlifter soit alors en cours d'introduction, elle souhaite un appareil plus grand, polyvalent, afin d'emporter notamment des charges hors normes que ne peuvent embarquer les avions cargos existants[6]. En juillet 2019, 461 Boeing 747 toutes versions confondues sont en service dans les compagnies aériennes. Le 747-400ER (Extended Range) est une version à rayon d'action étendu qui a par la suite été déclinée en une version cargo, le 747-400ERF (Extended Range Freighter). F-BPVC . Le 14 novembre 2005, la compagnie annonça le lancement du 747 Advanced sous le nom de 747-8[73]. En cinquante ans, cette famille d'appareils aura convoyé 3,5 milliards de voyageurs, soit la moitié de la population mondiale, parcourant 77,8 milliards de kilomètres. Depuis sa mise en service, le 747 a connu 146 accidents et incidents[107] dont 61 avec perte de l'appareil[108], pour un total de 3 722 morts[109] ; le dernier accident est celui du vol 6491 de Turkish Airlines en janvier 2017. 1650 NM auf Mittel- und Kurzstrecken einsetzbar. salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget, aéroport international John-F.-Kennedy de New York, défense anti-missiles balistiques des États-Unis, Conseil national de la sécurité des transports, Record du nombre de passagers d’un vol d’avion, Boeing Shelves 747X to Focus on Faster Jet, "Aircraft Owner's and Operator's Guide: 747-200/300 (PDF). Pour concurrencer le nouvel Airbus A380, Boeing a annoncé en novembre 2005 le coup d'envoi officiel d'une nouvelle version de 747. Et le 747-100, exploité par General Electric pour des essais de moteurs, a pris sa retraite en 2018 après 48 ans de service! À cette époque, la congestion des aéroports, aggravée par le fait qu'un nombre de plus en plus grand de passagers voyagent dans des avions relativement petits, devient un problème qui pourrait être résolu, selon Juan Trippe, par des avions à plus grande capacité[14]. Ces dispositifs se composent de becs s'étendant sur presque tout le bord d'attaque des ailes et de volets de à triple fente sur le bord de fuite[31] ; ces derniers augmentent la surface alaire de 21 % et la portance de 90 % lorsqu'ils sont entièrement déployés[32]. Mais les compagnies aériennes préféraient que Boeing développe un tout nouvel appareil plutôt que de remettre à jour les 747, et le plan a été abandonné après quelques mois. INFOGRAPHIE - Le mythique «Jumbo Jet» fête ses cinquante ans. Le programme 747-X a démarré en 1996, comme une réponse de Boeing à Airbus et son projet A3XX. Il était resté l'avion le plus lourd en service régulier avant l’apparition de l’appareil russe Antonov An-124 en 1982. 747-100B uniquement :GE CF6-45A2 RR RB211-524B2. Pendant la période de certification de vol, Boeing a construit un véhicule d'entraînement appelé « chariot de Waddell » (baptisé du nom du pilote d'essai du 747, Jack Waddell) qui était composé d'une maquette de cockpit montée sur le toit d'un camion. La plupart des compagnies aériennes internationales emploient les 747 sur leurs itinéraires les plus fréquentés. Le nom 747-300 fut réutilisé pour une nouvelle version du 747 qui apparut en 1980, et qui fut la première, avant le 747-400 et le 747-8, à intégrer un pont supérieur rallongé. La fusion nucléaire, avenir de l'humanité ? 32 détournements ont causé 24 morts[109], le plus notable étant celui du vol 73 de la Pan Am, au cours duquel quatre terroristes ont détourné un Boeing 747-121, et causé la mort de vingt personnes[110]. In totaal zijn er meer dan 1500 747's gebouwd. La première utilisation du terme 747-300 concernait un projet de version triréacteur du 747SP, censé concurrencer les McDonnell Douglas DC-10 et Lockheed L-1011 TriStar. Cet effet n'ayant pas été prévu dans la conception du, À sa mise en service, en raison du diamètre important des réacteurs, il n'existait aucun avion cargo capable d'accueillir dans sa soute un moteur de rechange. Mais le 747 s'est vu attribuer d'autres fonctions prestigieuses: il a notamment transporté sur son dos les navettes spatiales américaines. Le 27 mars 1977, sur l'aéroport de Tenerife, aux Iles Canaries, deux «Jumbo-Jets» se percutent au sol, l'un au roulage, l'autre au décollage. À cette époque, Boeing croit à l'avenir du transport de passagers en supersoniques et anticipe la reconversion du 747 en avion de transport de fret. En septembre 1965, l'avion de Lockheed et le moteur de General Electric sont sélectionnés[11] ; le nouvel avion est désigné C-5 Galaxy et est, à l'époque, le plus gros avion militaire du monde[7]. La demande anticipée étant faible, l'idée fut par la suite abandonnée. Ce type d'avion ne possède pas de porte de nez. Provenance : Royaume-Uni. Le 747 resta le plus grand transporteur de passagers jusqu'à l’arrivée de l’Airbus A380. Le Boeing 747 est un avion de ligne à réaction américain à fuselage large construit depuis 1969 par Boeing, souvent désigné par son surnom, Jumbo Jet ou Reine des Ciels. Le 747SP était l'avion de ligne au rayon d'action le plus long jusqu'à l'arrivée de l'Airbus A340, et s'était fait une place dans les flottes des compagnies aériennes American Airlines, Pan Am et Qantas qui avaient besoin de sa grande autonomie pour les liaisons trans-Pacifique-Sud. M. Pan Am Boeing 747-100 Inflight200: IF741PA1020P € 137.60 1 in stock 1:200. La dernière modification de cette page a été faite le 7 novembre 2020 à 12:15. Introduit en 1972, le 747-200 a des turboréacteurs d'une poussée supérieure et sa masse structurale est plus importante que celle du 747-100. Swissair fut la compagnie de lancement du 747-300, même si le premier modèle fut livré à l'opérateur français UTA le 1er mars 1983[85],[89]. À cette époque, les spécialistes pensent que les vols à grandes distances seraient effectués tôt ou tard par des avions supersoniques[16] ; ainsi, Boeing conçoit son avion de manière à pouvoir être facilement adapté pour le transport de fret subsonique et rester en production, même si les ventes pour les versions de transport de passagers diminuent[17]. En termes de volume intérieur, l'usine est le plus grand bâtiment jamais construit[36] ; elle est agrandie à plusieurs reprises au cours des années suivantes pour accueillir la production d'autres modèles d'avions de ligne[38]. Pour répondre aux exigences de sécurité, il est prévu que le 747 dispose de systèmes redondants, notamment hydrauliques, d'un train d'atterrissage principal à quatre bogies et des surfaces de contrôles doublées[30]. D'autres gouvernements emploient également des 747 pour le transport de personnalités, comme Bahreïn, l'Iran, le Japon, Oman, le Qatar, l'Arabie saoudite, Taïwan et les Émirats arabes unis. Au début des années 2010, l'avenir à long terme du 747 est incertain. En France, les hauts revenus sont-ils tous des «riches»? Mis en service en 2009, ce type d'avion d’une capacité d’environ 74 000 litres a déjà été utilisé en Espagne et à Los Angeles. Le cockpit reste placé sur un pont supérieur, très court, ce qui permet d'équiper le nez de l'avion d'une porte cargo[17] ; cette caractéristique donne au Boeing 747 sa bosse reconnaissable[25],[26]. Elle est née dans les usines Boeing de Seattle à la fin des années 1960. En France, seule la compagnie aérienne Corsair l'a utilisé. De quoi nourrir vos convictions personnelles avec la référence Boeing 747 si la seconde main fait partie intégrante de vos habitudes d'achat. L'ère du jet, inaugurée par les très populaires Boeing 707 et Douglas DC-8 a permis de révolutionner les voyages à grande distance[13]. Delta Air Lines retire également ses 747 après plusieurs années de service[68] ; en 2008, la compagnie récupère les 747 de la Northwest Airlines après le rachat de cette dernière et les appareils sont retirés en décembre 2017. Après pressurisation, le 747 contient une tonne d'air.

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